1. Información básica de inyector 23910-1380 

2. Código general de inyector 23910-1380

（1）Información intercambiable de inyector

（2）Información aplicable de inyector

（3）Forma habitual de escritura sobre el código de inyector

095000-5970,0950005970,23910-1380,239101380,095000-5971,0950005971,23670-E0360,23670E0360,

095000-5972,0950005972,095000-5973,0950005973,095000-5974,0950005974,095000-5975,0950005975,

095000-5976,0950005976,095000-5977,0950005977,095000-5978,0950005978,095000-5979,0950005979,

095000-597#,095000597#

3. Información complementaria de inyector 23910-1380

4. Parámetros de inyector 23910-1380

Sistema aplicable：Sistema Common Rail

Serie de inyector：Serie G2

Tipo de inyector： Inyector electromagnético

Vehículo aplicable：HINO/ISUZU

5. Especificaciones y dimensiones de inyector 23910-1380

Dimensión de inyector： 22cm*8 cm *4 cm = 704cm³ (Longitud*Anchura*Altura=Volumen)

Peso de inyector solo：0.8kg

Peso de inyector con embalaje：0.9kg

Calidad de inyector：Hecho en China, nuevo

Dimensión de embalaje de inyector： 24cm*12 cm *6 cm = 1728 cm³

Tipo de inyector： Inyector diesel common rail

Pedido mínimo de inyector：4 piezas

6. Servicio personalizado de inyector 23910-1380 

• Alcance del servicio personalizado de inyector：satisfacer las necesidades personalizadas de los fabricantes OEM para rotulación de carcasas, grabado de logotipos, embalaje interno del inyector, embalaje y etiquetas externas del inyector, etc.

（2）Requisito de servicio personalizado de inyector：

Las ventas de productos de inyectores personalizados no son menos de 10 piezas

Paquetes de inyectores personalizados no menos de 1000 piezas

Los productos personalizados implican la necesidad de especificar el logotipo, y el fabricante OEM debe proporcionar una autorización de marca registrada y proporcionar archivo de muestra de imagen de logotipo.

Una vez que el inyector de combustible personalizado se venda sin problemas de calidad, no se devolverá ni cambiará.

7. Explicación de garantía de inyector 23910-1380 

（1）. Explicación y condición de garantía de producto

Es necesario proporcionar imágenes, videos o informes de prueba detectados por el equipo de prueba de inyectores cuando el inyector es anormal durante el uso como evidencia para enviar comentarios al personal de ventas.

Haga explicaciones apropiadas para condiciones anormales, tales como: 1. humo negro 2. vibración del motor 3. dificultad para arrancar el motor 4. ruido anormal del motor 5. explicaciones anormales como fugas de aceite.

（2）. Cobertura de garantía de inyector

Los clientes pueden optar por cambiar o reparar el inyector 23910-1380 si se produce un fallo de funcionamiento en los 15 días siguientes a la recepción y el producto no sufre daños estéticos;

Si el inyector 23910-1380 tiene un problema de rendimiento durante el periodo de garantía (3 meses), después de comprobar que se trata de un problema del producto, póngase en contacto con nuestro personal de ventas para obtener una sustitución gratuita del mismo modelo o de un producto reparado en buen estado con un rendimiento comparable al del mismo producto;

Si la carcasa del producto presenta arañazos evidentes, sólo se pueden realizar reparaciones, si se confirma que el producto no tiene defectos, se devolverá en su estado original.

• Advertencia：Para los productos que no están cubiertos por la garantía, nuestra empresa puede proporcionar servicios de mantenimiento pagados. Para los productos después de la reparación pagada, el mismo problema de rendimiento disfrutará de un período de garantía gratuito dentro de los 3 meses a partir de la fecha de reparación.

（3）. Inyector fuera de garantía

• El período de garantía ha expirado y no está cubierto por la garantía.
• Las fallas de los inyectores de combustible son causadas por alta temperatura, alta presión, humedad, lluvia y nieve, tierra salina y alcalina, terremotos y ambientes anormales.
• El cliente desmonta o repara el inyector de combustible sin permiso, lo que provoca daños en el inyector.
• Daños en el inyector causados ​​por causas humanas (lanzamiento, magnetización de campo magnético fuerte, incendio provocado).
• Falla del inyector o daño del inyector no causado por el diseño, la tecnología, la fabricación, la calidad y otros problemas del inyector.
• Falla del inyector debido a que la presión del sistema excede la presión aprobada por el sistema.
• Falla del inyector debido a que la tensión del sistema supera la tensión aprobada.
• Falla del inyector causada por impurezas (agua, plomo, polvo de aluminio, polvo de hierro, sulfuro) en el combustible del sistema que excedan los requisitos estándar.
• Falla del inyector causado por no instalar según el par de apriete especificado en el manual de mantenimiento del motor del vehículo (el par de apriete es demasiado grande o demasiado pequeño).
• Falla del inyector causada por no seguir el ángulo de instalación especificado en el manual de servicio del motor del vehículo.
• Falla del inyector causada por no seguir los requisitos de limpieza especificados en el manual de servicio del motor del vehículo.
• Falla del inyector causada por no seguir los requisitos para el reemplazo de partes consumibles especificados en el manual de servicio del motor del vehículo.
• Falla del inyector causado por no cumplir con los requisitos de holgura de ajuste del sistema de admisión y holgura de ajuste del sistema de escape especificados en el manual de mantenimiento del motor del vehículo.
• Falla del inyector provocado por no reemplazar las piezas consumibles en el sistema de entrada de combustible ni cumplir con la holgura de ajuste de la conexión entre el inyector y la tubería de dicho sistema especificados en el manual de mantenimiento del motor del vehículo.

8. Razones por las que el inyector 23910-1380 se halla dañada

（1）No utilizar correctamente el manual de mantenimiento del motor durante el desmontaje o la instalación, lo que puede dañar el inyector.

（2）La calidad del combustible utilizado por el vehículo no cumple con la norma, lo que provoca daños en el inyector, tales como: el contenido de agua en el combustible supera el estándar, el polvo de hierro, el polvo de aluminio y las impurezas de sulfuro superan la norma, etc. .

（3）El motor no se mantiene regularmente de acuerdo con el manual de mantenimiento del motor. Para conocer el kilometraje de mantenimiento, consulte dicho manual. Si el aceite lubricante del sistema del motor no se reemplaza durante mucho tiempo, el desgaste anormal del motor dará como resultado un volumen excesivo de gases de escape o una gran cantidad de depósitos de carbón dentro del motor. Si el filtro no se reemplaza durante el mantenimiento o el filtro reemplazado no puede alcanzar el estándar del filtro original, las razones anteriores dañarán el inyector.

（4）El desgaste de la bomba de combustible produce polvo de hierro y polvo de aluminio, que ingresan al inyector de combustible y causan daños al mismo.

（5）La deformación y desgaste del tanque de combustible produce polvo de hierro o polvo de aluminio que ingresa al inyector y hace que él mismo se dañe.

（6）El inyector de combustible está dañado debido al reemplazo o ajuste de los componentes relacionados con el inyector de combustible. Por ejemplo, la holgura de la válvula no cumple con el estándar después de reparar el motor, la sustitución o la modificación del arnés de cableado conectado al inyector no cumple con la norma original conduce a daños en él mismo.

（7）El inyector de combustible está dañado debido al sobrecalentamiento y la sobrecarga del motor durante mucho tiempo.

（8）El inyector se dañará naturalmente después de que se acabe la vida útil.

（9）El inyector está magnetizado (el componente del inyector excede el estándar de magnetismo), lo que hace que el inyector no funcione correctamente.

• Antes de reemplazar el inyector de combustible, verifique cuidadosamente las piezas del motor de acuerdo con el manual de mantenimiento del motor para evitar que el inyector de combustible se dañe nuevamente después de ser reemplazado.

9. Norma de almacenaje para inyector 23910-1380

（1）Elija un lugar de almacenamiento adecuado

El almacén y patio de carga donde se almacene el inyector de combustible debe mantenerse limpio y seco, y alejado de los edificios de la fábrica que generan gases y polvo nocivos; no mezclar con ácidos, álcalis, sales y otras sustancias; el lugar de almacenamiento debe tener un buen sistema de drenaje; el patio de carga debe usar piedra triturada o cenizas de horno niveladas para mejorar la permeabilidad al agua de la capa superficial para mantener seca el área del depósito.

（2）Requisitos estrictos de almacenamiento

Cuando el inyector de combustible se almacena, se debe realizar una inspección estricta; se debe realizar bien el trabajo de limpieza de la superficie para eliminar restos de agua, manchas de aceite, cenizas de lodo y otra suciedad. Si se encuentra óxido, el óxido debe eliminarse a tiempo y el tratamiento antioxidante debe realizarse a tiempo. Los inyectores embalados deben protegerse contra daños.

（3）Mantenga el almacén seco y haga un buen trabajo para prevenir la humedad

Para el inyector colocado en la habitación, la humedad relativa suele ser inferior al 70% y la corrosión del mismo se reduce significativamente.

Los inyectores deben colocarse en el almacén, y está prohibido guardarlos en el mismo almacén con productos con alto contenido de agua.

（4）Apilamiento razonable

• Después de que el inyector se exponga a la lluvia, la velocidad de corrosión aumentará significativamente. El propósito del sellado es aislar el inyector del agua de lluvia y del aire húmedo. Los productos apilados en la ventana del almacén deben verificarse a tiempo para evitar que el agua de lluvia ingrese al almacén.

Si el paquete del inyector está dañado, debe repararse o reemplazarse; cuando el paquete está húmedo, el material de empaque debe secarse; si el aceite anticorrosión original aplicado en la fábrica está dañado o seco, debe limpiarse y volver a aplicarse a tiempo.

• Está prohibido dejar el inyector de aceite al aire durante mucho tiempo.
• Está prohibido guardar sustancias como ácidos, álcalis y sal con el inyector.
• El inyector de combustible desempaquetado debe ser resistente a la oxidación durante el almacenamiento secundario.

10. Paquete de envío de inyector 23910-1380

Embalaje de express internacional：envuelto en película protectora negra y luego envuelto con cinta amarilla impermeable como en la Figura 1

Envío de palés：Utilice un palé que cumpla con los requisitos de exportación para no fumigar y poder reciclar, con una película protectora blanca a envolver y sujete con bridas en el exterior, como se muestra en la Figura 2

También se puede envasar según los requisitos del cliente.

• La bandeja de embalaje está hecha de plástico y se puede reciclar.
• La cinta transparente, la cinta amarilla, la película protectora de envoltura negra, la película protectora de envoltura blanca son materiales no degradables, deséchelos correctamente.
• Los menores tienen prohibido usar cinta transparente, cinta amarilla, película protectora de envoltura negra y película protectora de envoltura blanca para evitar lesiones personales.

Embalaje de express internacional：Envuelto en película protectora negra y luego envuelto en cinta amarilla

Envío de palés：Use bandeja que cumpla con los requisitos de exportación y envuélvala con una película de plástico blanca y, átela con bridas